Yamaha Motor Argentina realizó el lanzamiento de la versión de la Yamaha YZF-R1 actualizada, destacándose  por su avanzada tecnología y el espíritu deportivo que no ha perdido con el paso de los años. Una de las notables modificaciones es el frente con nuevos faros delanteros.

Detalles de la nueva YZF-R1
La Supersport se equipa con la última generación del motor de cuatro cilindros en línea de 998 cc; algunas de sus actualizaciones son las tapas de cilindros, los inyectores de aceite y combustible, la bomba de aceite y el rediseñado sistema de admisión de aire. Además se ha modificado  el sistema de válvulas DOHC,  el cigüeñal tipo crossplane, con nuevos metales; y el sistema de escape de doble catalizador. Esto, sumado a la nueva unidad de control de motor (ECU), resulta en un propulsor completamente apto para la norma Euro5.
Cuenta con acelerador electrónico, control de freno motor (EBM) y ajuste electrónico de potencia de frenos Delantero/Trasero (BC). Además de IMU (Inertial Measurement Unit, sensor de medición de inercia) de seis ejes, para controlar y analizar los diferentes datos. De esta manera se fue mejorado el control de tracción, actuando en inclinación, derrapes, elevación de la rueda delantera, frenada y salida, con una unidad hidráulica de ABS y sistema de frenos unificado.
 

Ficha técnica Yamaha YZF-R1
Motor: tetracilíndrico en línea, 4T, de 998 cc, DOHC, con refrigeración líquida.
Sistema de lubricación: Cárter húmedo
Relación de compresión: 13.0:1
Chasis: Deltabox
Neumático delantero:120/70ZR17M/C (58W) Bridgestone/Battlax Racing Street RS11F
Neumático trasero: 190/55ZR17M/C (75W) Bridgestone/Battlax Racing Street RS11R
Freno delantero: Freno hidráulico de doble disco 320 mm
Freno trasero: Freno hidráulico monodisco 220 mm
Longitud total: 2055 mm
Ancho total: 690 mm
Altura total: 1165 mm
Distancia entre ejes: 1405 mm
Distancia mínima al suelo: 130 mm
Peso:  201 kg, en orden de marcha
Carga máxima: 185 kg
Tanque de combustible: 17 L (reserva 3.0 L)

Fuente:gentedemoto

Para mantener en buen estado la moto es necesario contar con una serie de accesorios y productos que se adapten tanto a las necesidades del usuario como a las del modelo de la moto. En este sentido, elegir el lubricante correcto es esencial para maximizar el rendimiento del motor y mantener en óptimas condiciones sus componentes.

Conscientes de esto y como resultado de una amplia experiencia a nivel mundial en la fabricación de lubricantes, Gulf ofrece  un completo catálogo de aceites sintéticos, semisintéticos y minerales para motos de 2 y 4 tiempos, hechos  con la más reciente tecnología en aditivos.

Para las motos y scooters de 2 tiempos la marca cuenta con el aceite Pride 2T verde, de origen mineral  con un gran poder lubricante que protege contra el rayado del pistón y el desgaste prematuro de los componentes del motor. Este producto además cuenta con una  fórmula baja en ceniza que impide el pre-encendido y que la bujía se ensucie, entre otras cosas.

Para motores de 4 tiempos, Gulf cuenta en su line up con el aceite Pride 4T Special 20W, un producto mineral de alto rendimiento desarrollado para brindar respuestas a las necesidades de la alta velocidad en motos refrigeradas por aire. Está elaborado a partir de aceites altamente refinados y aditivos que proporcionan una protección duradera del motor, de la caja de cambios y del embrague húmedo.
Este lubricante minimiza la formación de depósitos a altas temperaturas y ayuda a controlar el espesamiento del aceite lo cual extiende la vida útil tanto del motor como del aceite mismo. Además, mantiene las piezas del motor limpias e incorpora propiedades antidesgaste que protegen los componentes vitales del motor y sus engranajes, lo que conduce naturalmente a menores costos de mantenimiento.

Otro de los productos destacados en el linea de Gulf es el aceite Power Trac 4T 15W-50. Este producto es un lubricante semisintético   para motores de 4 tiempos, desarrollado específicamente para satisfacer las necesidades especiales de los modernos modelos de alto rendimiento refrigerados por aire. Está  producido a partir de bases lubricantes de calidad Premium y aditivos de tecnología de avanzada que exceden las demandas de lubricación requeridas por los actuales motores de 4 tiempos.

En el espectro de los lubricantes semisintéticos Gulf ofrece el Pride 4 T Plus: un aceite de alta calidad que, gracias a una combinación única de detergentes y dispersantes, proporciona un interesante control de los depósitos de pistón lo cual genera que el calor se disipe más rápido disipe y se extienda la vida útil del motor. Además, su baja volatilidad ayuda a reducir el consumo de combustible y la contaminación de hidrocarburos.

Por último, el Syntrac 4T 10W-40 completa el catálogo de Gulf.  Se trata de un lubricante sintético, de gran funcionamiento a bajas temperaturas lo que facilita el arranque en ambientes fríos y garantiza una efectiva protección contra el desgaste en el arranque. El Syntrac es un aceite de alta calidad que gracias a sus componentes supera las especificaciones de API SL y JASO MA (SAE 10W-40), MA2 (SAE 5W-40) y los requisitos de los principales fabricantes mundiales de motos de 4 tiempos.

Fuente: exclusivo motos

Ducati decidió ampliar la familia Panigale de cara al año 2021 y es por esto que en las últimas horas presentó la Panigale V4 SP, un exclusivo modelo que reúne algunos de los mejores elementos de las deportivas boloñesas. Esta nueva superdeportiva marca el retorno del histórico acrónimo «SP» y cuenta con un motor Desmosedici Stradale que, cumpliendo la normativa Euro5, es capaz de ofrecer 214 CV de potencia máxima a 13.000 rpm y 123.6 Nm de torque máximo a 9.500 rpm.

En cuanto a la mecánica, muchos elementos de este nuevo modelo se derivan de la Superleggera V4 como por ejemplo las llantas de carbono, las pinzas y bombas de freno, el embrague seco y el tamaño de la cadena. En este sentido, el componente más importante para la mejora de las cualidades dinámicas que se incorporó son las llantas de carbono de 5 radios divididos, 1,4 kg más ligeras que las de aluminio forjado que equipa la Panigale V4 S. Con estas llantas, los ingenieros de Ducati lograron reducir la inercia de rodadura, haciendo que la moto sea notablemente más ágil y ligera en los cambios de dirección.

Fuente: Exlusivomotos

Ducati continúa presentando sus nuevos modelos 2021 y la firma anunció en los últimos días la renovación de su familia XDiavel con dos nuevas versiones denominadas XDiavel Dark y XDiavel Black Star. El lanzamieno además fue acompañado de novedades en su gama Scrambler.

La primera de las XDiavel se plantea como un modelo de entrada a la gama con una estética más oscura producto de la decoración de la carrocería de color negro mate, el cual se extiende en esta oportunidad también hacia las partes mecánicas. Desde la compañía afirman que “el XDiavel Dark representa la pureza, la esencialidad y la puerta de entrada al mundo XDiavel”.

Por su parte, la XDiavel Black Star adquiere un carácter más deportivo con un diseño más orientado hacia ese espíritu. Para eso, en esta versión se elaboró una carrocería que combina colores en negro, gris y rojo y se incluyó componentes que la acercan a la versión “S”, es decir, la más radical. En este sentido se destacan la incorporación de pinzas delanteras Brembo M50, el recubrimiento DLC en la suspensión delantera para suavizar el deslizamiento de las barras de la horquilla, faros con DRL y un tapizado exclusivo en el asiento. Además, cabe destacar que todos los modelos XDiavel pasan a ser Euro 5, ganando 8 CV y 0,2 kgm en valores máximos de potencia y torque, con una curva de entrega más suave.

Fuente: Exclusivomotos

Después de un año y medio de haber desembarcado en Argentina, Gulf  continúa impulsando su presencia en el país. Fiel a su historia, la compañía avanza en su crecimiento y ofrece a los amantes de las dos ruedas una amplia gama de lubricantes de alta calidad. Ademas ya cuenta con 60 estaciones de servicio inauguradas desde su llegada.

Hablar de Gulf es hablar de una marca icónica a nivel mundial en cuanto a lubricantes y combustibles . La historia de la firma comenzó a principios del siglo XX como una compañía dedicada a la extracción de petróleo luego de la perforación de su primer pozo en Texas. Con una primera etapa concentrada en la exploración adquirió una gran cantidad de pozos en la zona del Golfo de México y en 1913 se constituyó como la “Gulf Refining Company”. Ese mismo año, abrió en Pittsburgh la primera estación de servicios en los Estados Unidos y ese fue el puntapié inicial de lo que fue su posterior desarrollo como marca líder en el rubro. Durante las décadas siguientes, Gulf concretó asociaciones estratégicas incluido el patrocinio, nada más ni nada menos, que de los viajes a la luna organizados por la NASA con la misión espacial Apolo y también con Ford en las competencias de Le Mans con el GT40 donde obtuvieron 4 victorias seguidas en la década del 60. Esto le permitió establecerse como una marca global con una importante expansión en el mercado internacional.

En la actualidad, Gulf está presente en más de 100 países y se destaca por ofrecer un completo catálogo de lubricantes sintéticos, semisintéticos y minerales cuya fabricación se realiza con bases lubricantes de alta calidad y aditivos cuidadosamente seleccionados que permiten superar los requisitos más exigentes de las motos de 2 y 4 tiempos.

Fuente: Exclusivomotos