Después de un año y medio de haber desembarcado en Argentina, Gulf  continúa impulsando su presencia en el país. Fiel a su historia, la compañía avanza en su crecimiento y ofrece a los amantes de las dos ruedas una amplia gama de lubricantes de alta calidad. Ademas ya cuenta con 60 estaciones de servicio inauguradas desde su llegada.

Hablar de Gulf es hablar de una marca icónica a nivel mundial en cuanto a lubricantes y combustibles . La historia de la firma comenzó a principios del siglo XX como una compañía dedicada a la extracción de petróleo luego de la perforación de su primer pozo en Texas. Con una primera etapa concentrada en la exploración adquirió una gran cantidad de pozos en la zona del Golfo de México y en 1913 se constituyó como la “Gulf Refining Company”. Ese mismo año, abrió en Pittsburgh la primera estación de servicios en los Estados Unidos y ese fue el puntapié inicial de lo que fue su posterior desarrollo como marca líder en el rubro. Durante las décadas siguientes, Gulf concretó asociaciones estratégicas incluido el patrocinio, nada más ni nada menos, que de los viajes a la luna organizados por la NASA con la misión espacial Apolo y también con Ford en las competencias de Le Mans con el GT40 donde obtuvieron 4 victorias seguidas en la década del 60. Esto le permitió establecerse como una marca global con una importante expansión en el mercado internacional.

En la actualidad, Gulf está presente en más de 100 países y se destaca por ofrecer un completo catálogo de lubricantes sintéticos, semisintéticos y minerales cuya fabricación se realiza con bases lubricantes de alta calidad y aditivos cuidadosamente seleccionados que permiten superar los requisitos más exigentes de las motos de 2 y 4 tiempos.

Fuente: Exclusivomotos

KTM continúa completando su catálogo aventurero y después de haber presentado en las últimas semanas las KTM 890 Adventure R y su versión Rally, ahora anunció al público la llegada de la KTM 890 Adventure, es decir, la versión estándar que posiblemente se transforme en el modelo de acceso a la gama si es que la firma decide dejar afuera a la Adventure 790.

Como sea, la nueva trail viene a ofrecerse como una evolución de la “siete noventa” y al igual que sus hermanas de espíritu más off-road, incorpora un motor LC8c bicilíndrico en paralelo de 899 cc con el cual es capaz de alcanzar los 105 CV de potencia máxima y 100 Nm de torque, o sea, 10 CV y 12 Nm más que la 790 Adventure. Además, cabe recordar que cuenta con un embrague reforzado e incorpora un aumento del 20% de masa rotatoria para el cigüeñal, lo cual según afirma la factoría “brinda una sensación mejorada a bajas revoluciones al tiempo que aumenta la sensación centralizada y la tracción en las curvas”.

Ducati presentó en las últimas horas la nueva Scrambler 1100 Dark PRO. Se trata del modelo de entrada a la gama “Land of Joy” 1100 de la compañía italiana pero ahora con una estética más oscura a partir de la incorporación de un nuevo color denominado “Dark Stealth”. Según afirman desde la compañía, esta nueva versión busca “transmitir plenamente algunos elementos típicos de la marca Scrambler” y “constituye un punto de partida perfecto” para la personalización según el gusto personal de cada propietario.

De este modo, la Scrambler 1100 Dark PRO tiene el mismo diseño icónico y original que los otros dos modelos de la gama, las Scrambler 1100 PRO y Sport PRO, pero se distingue de sus hermanas mayores por su color negro mate acompañado de piezas de aluminio anodizado natural para personalizar con espejos retrovisores de estilo clásico.

Fuente: Exclusivomotos

Indian Motorcycles tiene todo listo para el año 2021. Por esta razón, en las últimas horas presentó su nueva gama repleta de novedades que incluyen nuevos modelos, mejoras en el equipamiento, más tecnología y mayor confort.

Entre las principales novedades anunciadas por la mítica compañía norteamericana se destaca la presentación de dos nuevos modelos al catálogo: la Indian Vintage Dark Horse y la Indian Roadmaster Limited. La primera de estas motos no presenta grandes cambios respecto a la Indian Chief Dark Horse sino que es más bien un restyling, por lo que se mantiene muy similar pero se le agregan acabados en color negro y alforjas de cuero del mismo color para dotarla de un estilo atemporal y una estética más agresiva.

Por su parte, la Indian Roadmaster Limited se caracteriza por contar con pintura brillante, acabados cromados, un carenado de diseño moderno, guardabarros delantero abierto y alforjas cerradas. Ambos modelos cuentan con el potente Thunderstroke 116 de 1811 cc y refrigerado por aire “con características Premium” agregan desde Indian “que incluyen neumáticos Metzeler Cruisetec, carenados inferiores con entradas ajustables del flujo de aire, puños calefactables y pantalla parabrisas eléctrica”. Además, toda la gama Roadmaster incluye ABS, control de crucero, encendido sin llave, monitorización de presión de neumáticos e iluminación completa de LED, entre otras cosas.

Fuente: ExclusivoMotos

Aún no se sabe mucho sobre este modelo, salvo algunos detalles del diseño y el equipamiento.

Entre lo más destacable se encuentra el arranque con botón “Start-Stop”, iluminación full LED, tablero con pantalla TFT full color y 4 modos de conducción. En materia de diseño se ve muy parecido al resto de la familia Forza.
En lo que va del motor, se esperaría que utilice el mismo motor del Integra 750 o el X-ADV, pero con algunas mejoras.
Para ver el video ingresa a : https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=5p26ygoi-Ko&feature=emb_logo

Fuente: Motopress.com.ar